DC зареждането (постоянен ток) е най-бързото и желано за всеки собственик на EV, когато пътува на дълги разстояния или няма необходимото време за зареждане на АС. DC бързото зареждане заобикаля ограничения на бордовото зарядно устройство и необходимото преобразуване, като вместо това предоставя постоянен ток директно в батерията и скоростта на зареждане може да бъде значително увеличена. Времето за зареждане зависи от размера на батерията, мощността на станцията и до колко позволява самата батерия. Много превозни средства са в състояние да получат 80% заряд за около или под час, използвайки повечето налични за момента DC зарядни устройства.

DC зареждане е от съществено значение за шофиране с голям пробег на дълги разстояния и позволява на шофьорите да се зареждат през малки почивки, вместо да бъдат включени за цяла нощ или няколко часове. Трябва да знаете, че DC зареждане намалява ресурса на батерията и може да доведе до значителни загуби капацитет. Поради тази причина, когато има възможност трябва да се зарежда на АС или Шуко за удължаване на живота на батерията.

Мощност на DC станците се варира от 10КВт до 400КВт, като най разпространени са 50КВт. Всички, които са над 50КВт се наричат HPC Charger (High Power Charging). DC станциите са комплектувани с кабели за улеснение на собствениците на EV да зареждат без да е нужно да изваждат кабелите от електромобила си.

Повечето производители на DC станции предлагат мултистандартни устройства, които предлагат възможност за зареждане на CCS или CHAdeMO от една локация. Tesla Supercharger може да обслужва само превозни средства на Tesla, но превозните средства на Tesla могат да използват други зарядни устройства, като CHAdeMO и CCS за бързо зареждане с постоянен ток, чрез адаптер.

Конектори които се използват са пет типа:

CCS Combo1

Разпространено в САЩ, Канада и други държави в северна и южна Амерка.

CCS Combo2

Разпространен във всички останали държави освен Китай и Япония, а също и които използват CCS Combo1.

CHAdeMO

Конектора е като офицялен стандарт за Япония, но разпространен по целия свят заради популярността на един от първите масови електомобили Nissan Leaf.

Tesla Supercharger

Също един от конекторите, които са разпространени в Северна Америка, но може да се използва само от електромобилите на Tesla. В Европа Tesla използва Type2 конектор за DC зареждане на Model S/X, които работят само с техните електромобили.

GB/T

Този тип конектор е разпространен и стандартизиран в Китай и се използва само на електромобили произведени за китайския пазар.